Немецкие автогиганты делают ставку на водородные автомобили

Аккумуляторная батарея может стать лидером в технологии будущего, но ее стоимость пока не внушает оптимизма

Ряд автопроизводителей, в числе которых BMW и Audi, разрабатывают прототипы легковых автомобилей на водородных топливных элементах, готовясь к отказу от использования бензина и природного газа. Об этом сообщают российские автомобильные СМИ со ссылкой на агентство Reuters.

Глобальный автомобильный центр -  Германия - делает ставки на водородное топливо в сталелитейной и химической промышленности, чтобы сократить выбросы парниковых газов в атмосферу. «Водород будет играть очень важную роль в транспортной отрасли», — сказал Стефан Гельбхаар, официальный представитель партии «Зеленых» в Бундестаге по вопросам транспортной политики.

Среди автопроизводителей Германии BMW - самый большой сторонник водорода. Компания планирует начать серийное производство модели на водороде примерно к 2030 году. Уже разработан прототип водородного автомобиля на базе внедорожника X5 в рамках проекта, частично финансируемого правительством страны.

Бренд Audi сообщил, что собрал команду из более чем 100 механиков и инженеров, которые исследовали водородные топливные элементы от имени всей группы Volkswagen и построили несколько прототипов автомобилей.

Крупнейшие мировые производители грузовиков: Daimler AG, Daimler Truck, Volvo Trucks и Hyundai, - считают водород беспроигрышным вариантом.

Эксперты отмечают, что технология топливных элементов, при которой водород проходит через катализатор, производя электричество, пока слишком дорога для массовых потребительских автомобилей. Элементы сложны и содержат дорогие материалы и, хотя заправка происходит быстрее, чем зарядка аккумулятора, инфраструктуры для этих целей гораздо меньше.

Подготовлено пресс-службой ФКУ «Дирекция ФП БДД» по материалам Speedme